Archives: October 2016

Michelin Power RS asettaa uuden mittapuun maantieajoon tarkoitettujen moottoripyöränrenkaiden suorituskyvylle

85765d54a6bc53e2_800x800ar

Juuri päättynyt Australian Moto Grand Prix oli luonteva näyttämö Michelinin uusien Power RS -renkaiden esittelylle niiden poikkeuksellisen urheilullisen suorituskyvyn  vuoksi. Michelin Power RS -renkaat tulevat myyntiin tammikuun 2017 alusta alkaen.

Michelin Power RS on urheilullisiin moottoripyöriin kehitetty uusi rengas, jonka loistavat ominaisuudet tekevät siitä uuden referenssin maantieajoon tarkoitettujen renkaiden joukossa. Renkaan pito kuivalla tiellä, sen ketteryys ja vakaa käytös sekä erinomainen suorituskyky ovat omiaan vain parasta vaativalle kuljettajalle [1] .

Michelinin pitkä kokemus huipputason kilparenkaista sekä valmistajan monipuoliset moottoripyörien renkaisiin liittyvät innovaatiot ovat vankka perusta uuden renkaan erinomaiselle suorituskyvylle.

b396e48e9a0df299_800x800ar

Michelin Power RS -renkaassa on käytetty uusimpia kumiseoksia, joista osa perustuu kilparengas-teknologiaan. Kumiseosten ja uudenlaisen runkorakenteen tuloksena on ylivertainen pito kuivalla tiellä , minkä vuoksi ajokokemus on ainutlaatuisen miellyttävä.

Innovatiivinen takarengas erottuu patentoidun, Michelin ACT+ -teknologiaa hyödyntävän rakenteensa ansiosta, joka antaa täydellisen ajovakauden sekä kaarteissa että suoralla tiellä.

Michelin Power RS -renkaita on tammikuusta 2017 alkaen saatavissa 13 rengaskokoa, joista neljä on eturenkaita ja yhdeksän takarenkaita. Valikoima on erittäin hyvä, sillä rengaskoot kattavat moottoripyörät 300-kuutioisista Supersportteihin.


[1] Perustuu Motorrad Test Center in lokakuussa 2016 tekemiin testeihin Boxberg und Neuhausen -radalla Saksassa. Testipyöränä oli BMW S1000RR ja testatut rengaskoot olivat 120/70ZR17 och 190/55ZR17. Testeissä verrattiin uutta Michelin Power RS -rengasta seuraaviin kilpaileviin renkaisiin: Pirelli Diablo Rosso 3, Dunlop Sportsmart 2, Continental Sportattack III, Bridgestone S21, Metzeler M7 RR.

Bridgestonen uusi Battlecruise H50 -rengas custom-pyöriin

2016-10-12-14_25_47-bridgestonen-uusi-battlecruise-h50-rengas-custom-pyoriin-bridgestone-finland

Niin se vain on: amerikkalaiset V2-moottoripyörät ovat omistajilleen ylitse muiden – ajettavuus, ulkonäkö, ääni, jokainen pultti ja mutteri. Mikään ei voita sitä fiilistä, kun kaikki osat satulan alla toimivat täydellisesti yhteen.

Bridgestone ymmärtää täysin V-Twin-harrastajien tunteet. Siksi kehitimme Battlecruise H50 -renkaan, jonka ainoa tarkoitus on tarjota paras mahdollinen ajonautinto siitä hetkestä, kun hyppäät satulaan.

Battlecruise H50 tuotiin ensi kertaa julkisuuteen Intermot 2016 -messuilla. Rengas oli asennettu upeaan Harley-Davidson Forty-Eightiin, jonka oli tuunannut Euroopan johtaviin kustomoitujen moottoripyörien ja erikoisosien kauppiaisiin lukeutuva Thunderbike.

Harley ei ollut vain näyttelyesine, vaan se oli myös arpajaispalkinto. Joku onnekas Bridgestonen osastolla kilpailuun osallistunut messuvieras sai siis ajaa sillä kotiin allaan uunituoreet Battlecruise H50 -renkaat.

Bridgestonen huipputeknologiaa kaksipyöräisiin

Battlecruise H50:ssä käytetyt huippulaadukkaat materiaalit ja Bridgestonen rengasteknologia takaavat erinomaisen tuntuman tiehen, vaivattoman käsiteltävyyden, mahtavan pidon niin märällä kuin kuivalla tiellä ja pitkän käyttöiän.

Jotta ominaisuudet todella vastaisivat lupauksia, Bridgestone hyödynsi itse kehittämäänsä Ultimate-EYE (U-EYE) -teknologiaa. U-EYE-teknologia näyttää insinööreille tarkasti, miten rengas käyttäytyy tiekosketuksessa, ja auttaa siten optimoimaan pintakuvion.

U-EYE-teknologia antaa yksityiskohtaisen kuvan nimenomaan renkaan ja tien välisestä kosketusalueesta ja paineen jakaumasta eri nopeuksilla, kuormituksilla ja luistokulmilla sekä märällä että kuivalla ajoalustalla. Battlecruise H50 on vasta toinen moottoripyörän rengas, jossa U-EYE-teknologiaa on hyödynnetty (ensimmäinen oli Battlax Hypersport S21).

Vaivatonta kaarreajoa

H50-eturengas auttaa painavaa V-Twin-pyörää suoriutumaan kaarteista kevyellä kosketuksella. U-EYE-teknologialla pystyttiin kasvattamaan Battlecruise H50:n kosketusaluetta ja takaamaan paineen tasaisempi jakauma renkaaseen kosketuspinnassa. Tuloksena on helpompi käsiteltävyys ja tarkemmat kaarreominaisuudet. Bridgestonen radalla suorittamat testit osoittavat, että ohjaustankoon vaikuttavat voimat ovat Battlecruise H50:llä huomattavasti pienemmät kuin vastaavilla renkailla[i].

Kestävää suorituskykyä

Battlecruise H50 takaa V-Twin-kuljettajille huolettoman kyydin myös pidemmillä matkoilla, sillä Bridgestone pyrkii tarjoamaan tuntuvasti muiden isojen valmistajien brändirenkaita pidemmän käyttöiän[i].Tätä varten kasvatimme takarenkaan kulutuspinnan profiilia ja kehitimme uuden pintakumiseoksen.

Ja kun kilometrit taittuvat pitkässä matka-ajossa, arvostat varmasti H50:n miellyttävää värinän- ja iskunvaimennus kykyä, joka on saavutettu optimoimalla eturenkaan rakenteen säteisjäykkyyttä.

Battlecruise H50 -rengasta saa laadukkaista rengasliikkeistä tammikuusta 2017 alkaen neljänä eri kokona sekä eteen että taakse.

[i]Vertailukohtana Dunlop-ensiasennusrenkaat [-rengas]. Japanin testiradalla heinäkuussa 2016 suoritettujen omien testien perusteella. Testatut rengaskoot olivat 130/90B16 ja 150/80B16.