Archives: April 2017

Kolumni: Mopon virittämisestä voi tulla kallis lasku

motorcycle-879933_640

Mopon virittäjä ei ehkä tule ajatelleeksi, mitä seurauksia virittämisestä voi tulla. Viritetyllä mopolla onnettomuusriski on suuri. Varsinkaan vanhempia mopoja ei ole rakennettu kovempaa vauhtia varten. Nuorilla kuljettajilla ei myöskään usein ole riittävästi kokemusta liikenteestä.

Viime vuosina mopoilijoita on kuollut vuosittain keskimäärin 3 ja loukkaantunut noin 600. Menehtyneiden mopoilijoiden ja loukkaantuneiden määrä on vähentynyt viime vuosina – hyvä niin. Läheskään kaikki lievemmät loukkaantumiset eivät tule tietoon.

Liikenneturvan vuonna 2013 tekemässä nuorisotutkimuksessa ilmeni, että noin joka kolmas mopo on viritetty. Kokemuksemme mukaan, poikien mopot ovat viritettyjä useammin kuin tyttöjen.

Viritys tiedetään kielletyksi

Nuoret mopoilijat tietävät, että mopon virittäminen ei ole sallittua ja että kiinni jäämisestä tulee seuraamuksia. Vanhemmat eivät kuitenkaan aina tiedä nuorten tekemästä virittelystä. Joskus kuitenkin tietävät – ja joskus jopa osallistuvat virittelyyn!

Moposta ei tarvitse maksaa autoveroa. Jos mopoa on viritetty niin, että se katsotaan poliisin tarkastuksessa moottoripyöräksi muutetuksi, seuraamuksena on autoveron maksuunpano, joka arvonlisäveroineen on 200 – 300 euroa. Lisäksi mopokortti ei enää riitä, vaan vaaditaan vähintään A1 eli kevarikortti. Moottoripyörästä on maksettava myös korkeampi liikennevakuutusmaksu kuin moposta.

Vero maksuunpannaan ajoneuvon omistajalle. Usein veron, sakon, korotetun vakuutusmaksun ja katsastusmaksun joutuvat maksamaan mopoilijan vanhemmat. Vero on ulosottokelpoinen eikä sitä palauteta, vaikka ajoneuvo myöhemmin muutettaisiin takaisin tavalliseksi mopoksi.

Mopon maksiminopeus on 45 km/h

Ajoneuvolain mukaan mopo on moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka moottorina saa olla enintään 50 cm3 :n polttomoottori ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 km/h. Kaikki EU-maat käyttävät samoja luokituksia mopojen tehon ja nopeuden suhteen.

Mopojen suurinta sallittua nopeutta ei voi kansallisesti lainsäädännöllä nostaa, eli tätä keskustelua on turha käydä.

Esimerkki tyypillisistä seuraamuksista

• autovero arvonlisäveroineen 276 euroa
• sakot 100 euroa (ajo-oikeudetta ajo, muutoskatsastamattoman ajoneuvon kuljettaminen)
• väliaikainen ajokielto (1-6 kuukautta)
• muutoskustannukset takaisin mopoksi
• katsastus 50 euroa
• korotettu liikennevakuutusmaksu

Hyvät mopoilijat, älkää viritelkö ja aiheuttako itsellenne ja muille tielläliikkujille turhia vaaratilanteita. Vanhemmat, älkää antako lastenne ajaa viritetyllä mopolla.

Moottoripyöräkauden alku näkyy onnettomuustilastoissa

motorcycle-14205609395lA

Moottoripyöräilijöille sattuu keskimäärin jopa kuusi kertaa enemmän henkilövahinkoihin johtavia onnettomuuksia kuin autoilijoille. Moottoripyöräkauden alku huhti-toukokuussa näkyy myös onnettomuustilastoissa. Vuoden alussa uudistunut liikennevakuutuslaki koskee myös moottoripyöräilijöitä, joiden kannattaa kilpailuttaa vakuutuksensa uuden kauden alkaessa.

Moottoripyöräkauden alku näkyy tilastoissa onnettomuuksien kasvuna huhtikuusta alkaen. Liikennevakuutuskeskuksen tilastojen mukaan liikennevakuutuksesta maksettavista korvauksista moottoripyöräonnettomuuksissa jopa noin 90 prosenttia maksetaan henkilövahingoista. Autoilijoiden onnettomuuksissa vastaava luku on noin 40–50 prosenttia.

– Moottoripyöräilijöiden kannattaa aloittaa kausi maltilla ja noudattaa erityistä tarkkaavaisuutta liikenteessä. Erityisesti kaarteissa ja risteyksissä on tarkkailtava tienpintaa irtohiekan varalta, joka keväällä on yksi syy kaatumisten taustalla. Positiivista kuitenkin on, että muutaman viime vuoden aikana moottoripyöräonnettomuuksien määrät ovat olleet laskussa, kertoo LähiTapiolan liikenneturvallisuuden johtava asiantuntija Markus Nieminen.

Moottoripyöräonnettomuudet ovat myös autoilijoihin verrattuna vakavampia. Liikennevakuutuksesta vuosina 2011–2015 maksettu keskimääräinen korvaus moottoripyöräonnettomuuksissa oli 19 140 euroa moottoripyörillä, kun esimerkiksi henkilöautoilla vastaava summa oli 3 994 euroa. Liikenneturvan tilastojen mukaan onnettomuuksia sattuu paljon nuorille: 43 prosenttia kaikista moottoripyörällä loukkaantuneista oli 15–24 -vuotiaita.

Uudistunut liikennevakuutus voi tuoda satojen eurojen säästöt

Vuoden alussa uudistuneen liikennevakuutuslain tärkein muutos moottoripyöräilijöiden kannalta oli liikennevakuutuksen bonusmallin uudistaminen. Nyt bonusprosentti muodostetaan uuteen vakuutukseen asiakkaan kaikkien moottoripyörien vakuutus- ja vahinkohistorioiden perusteella. Käytännössä tämä tarkoittaa, että LähiTapiolasta voi saada vahingottomalla ajolla saman liikennevakuutuksen bonuksen kaikkiin vakuutettuihin moottoripyöriin.

– Olemme uudistaneet ja hinnoitelleet lakisääteisen liikennevakuutuksemme uudelleen vuoden 2017 alussa. Haluamme tukea liikennekulttuurin kehittymistä turvallisemmaksi palkitsemalla huolellisia kuljettajia asiakasystävällisemmällä bonuskertymällä. Vakuutusmaksut laskevat vahingottoman ajamisen seurauksena aiempaa nopeammin. Sen lisäksi useamman moottoripyörän omistaja voi nyt säästää useita satoja euroja saadessaan samat bonukset kaikkiin pyöriin, sanoo LähiTapiola Vahinkovakuutuksen moottoriajoneuvovakuuttamisen johtaja Tapani Alaviiri.

– Autoilijat ovat ottaneet uudistuneen liikennevakuutuksen erittäin positiivisesti vastaan ja odotamme nyt hyvää myyntiä myös moottoripyöräkauden alkaessa, Alaviiri päättää.


Moottoripyöräkauden alussa muista nämä:

  • Erityinen tarkkaavaisuus liikenteessä: irtohiekka teillä voi aiheuttaa vaaratilanteita.
  • Turvavarusteiden käyttö: kaatumistilanteessa asianmukaiset varusteet, kuten ajoasu, -käsineet ja -saappaat suojaavat.
  • Liikennevakuutukset kannattaa kilpailuttaa erityisesti nyt, kun liikennevakuutukset ovat uudistuneet monilla yhtiöillä. LähiTapiolan uudistunut liikennevakuutus palkitsee kuljettajia vahingottomuudesta ja sama bonus koskee saman vakuutuksenottajan kaikkia moottoripyöriä.
  • Liikennevakuutusta kannattaa täydentää moottoripyörän kaskovakuutuksella, joka korvaa esimerkiksi kolari- ja varkausvahingot.
  • Jos on poistanut moottoripyörän talveksi liikennekäytöstä, pitää se ottaa liikennekäyttöön rekisteröintitoimenpiteenä. Käyttöönotto on maksuton ja se onnistuu LähiTapiolan verkkopalvelussa. Liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo on ajokiellossa. Poliisi poistaa ajokiellossa olevasta ajoneuvosta rekisterikilvet havaitessaan sen liikenteessä.

Moottoripyöräily vaarallisempaa kuin autoilu – pyörätyypeissä suuria eroja

b2ddda9bec1eca92_featured

Eri moottoripyörätyyppien välillä on huimia eroja vahinkoalttiudessa. POP Vakuutus alensi perus- ja matkapyörien sekä skoottereiden vakuutusten hintoja huhtikuun alusta alkaen. Hintamuutosten syyt ovat selkeitä, kun tarkastelee viime vuosien liikennevahinkotilastoja, sanoo POP Vakuutuksen aktuaarijohtaja Erkka Jalonen .

Moottoripyöräily mielletään huomattavasti henkilöautoilua riskialttiimmaksi ja Liikennevakuutuskeskuksen tilastot* vahvistavat tämän. Moottoripyörillä sattuu henkilövahinkoja viisi kertaa todennäköisemmin kuin autoilla. Tämän lisäksi keskimääräinen henkilökorvaus on moottoripyörillä lähes kaksi kertaa korkeampi. Henkilövahingot moottoripyörillä ovat siis autoiluun verrattuna sekä tavallisempia että kohtalokkaampia.

Vaikka autoiluun verrattuna moottoripyöräily tuntuukin riskialttiilta, ei kaikkia moottoripyöräilijöitä kannata lähteä suomimaan riskikuskeiksi. Kun lähdetään pureutumaan moottoripyörien vahinkotilastoihin tarkemmin, voidaan havaita selkeitä eroja moottoripyörätyyppien välillä.

– Liikenneonnettomuuksia sattuu offroad-tyyppisille moottoripyörille jopa neljä kertaa useammin ja sport-pyörille kaksi kertaa useammin kuin custom- tai matkapyörille, Jalonen kertoo.

Kaikista vähiten liikenneonnettomuuksia sattuu kuitenkin skootterille: yli puolet vähemmän kuin moottoripyörille keskimäärin. Skoottereiden osuus moottoripyöräkannasta on vain muutamia prosentteja. Riskialttiit offroad- ja sport-tyyppiset pyörät edustavat noin puolta moottoripyöräkannasta. Custom- ja matkapyöriä on kannassa toinen puoli.

Kilpailuta, älä keskitä

Vahinkotilastot puhuvat selvää kieltä, eikä liene epäselvää, miksi POP Vakuutuksesta saa nyt edullisempia vakuutuksia custom-, perus- ja matkapyörille. Koska liikennevakuutus tulee lain mukaan hinnoitella mahdollisimman riskiä vastaavasti, joidenkin pyörätyyppien hintoja on myös jouduttu nostamaan.

– Tarkistamme hinnoitteluamme jatkuvasti ja perus- ja matkapyörien sekä skoottereiden kuskeille sattuu vähemmän vahinkoja. Siksi he ansaitsevat edullisemmat vakuutukset. Vastaavasti olemme joutuneet tarkastamaan offroad- ja sport-pyörien hintoja ylöspäin, Jalonen toteaa.

Uuden hinnoittelun lisäksi myös liikennevakuutuksen uudistuminen voi vaikuttaa vakuutuksen hintaan suuresti. Vuoden vaihteessa POP Vakuutus lanseerasi uuden liikennevakuutuksen, joka ilahdutti henkilöautoilijoiden lisäksi myös moottoripyöräilijöitä. POP Vakuutuksessa moottoripyöräilijätkin voivat saada liikennevakuutukseensa 83 prosentin maksimibonuksen, jopa 40 prosentin lähtöbonuksen ja samat bonukset kaikkiin moottoripyöriinsä.

– Keskittämisen sijaan nyt kannattaa kilpailuttaa. Siitä voi saada useamman sadan euron rahallisen hyödyn, Jalonen sanoo.

POP Vakuutuksen moottoripyörävakuutuksesta Jalonen haluaa lopuksi mainita erityispiirteenä vuodenaikahinnoittelun. Kun moottoripyörävakuutus on vuodenaikahinnoiteltu, liikennekäytöstäpoistoa ei tarvitse välttämättä tehdä talvikauden ajaksi.

– Vakuutusmaksusta yli 90 % kohdistuu huhti-lokakuun ajokaudelle. Siksi vakuutus kannattaa pitää voimassa ympäri vuoden. Pyörän voi toki halutessaan myös poistaa liikennekäytöstä, jolloin moottoripyörävakuutuksesta meillä hyvitetään liikennekäytöstäpoiston ajalta liikennevakuutuksen ja pääosin myös kaskon vakuutusmaksut, Jalonen kertoo.

* LVK:n riskitutkimus vuodelle 2017, LVK:n moottoripyörätutkimus, lokakuu 2016