Archives: June 2017

Nesteen kampanja valjastaa pelitubettajan muistuttamaan mopoturvallisuudesta

119246

Nesteen kampanja “Gran Moposmo” valjastaa pelitubettaja Roposen muistuttamaan nuoria seuraajiaan mopoilun turvallisuudesta. Liikenneviraston tutkimusten mukaan mopo on vaarallisin moottoriajoneuvo jokaista ajettua kilometriä kohden. Kampanjavideo nostaa tämän tärkeän aiheen keskusteluun dramaattisen kerronnan avulla – ja nuorten omalla kielellä.

“Turvallisuus on Nesteelle tärkeä teema. Nuoret ovat ahkeria mopoilijoita, ja ajattelimme kertoa heille mopoilun turvallisuudesta uudenlaisella tavalla. Uskomme, että yhteistyö tubettaja Roposen kanssa on juuri tällainen tapa. Nuoret katsovat Suomessa eniten YouTube-videoita ja etenkin pelitubettajia – Roposellakin on Youtubessa yli 90 000 seuraajaa”, kertoo Nesteen Marketing & Services -liiketoiminta-alueen markkinointijohtaja Mika Hyötyläinen.

Yhteistyössä sosiaalisen median toimiston Kurion ja Splay-verkostoon kuuluvan pelitubettaja Roposen kanssa tehty video on nähtävissä Roposen Youtube-kanavalla, ja se tulee näkymään myös Neste Bensiksen Facebook-sivuilla. Videolla Roponen aloittaa juontonsa kuin millä tahansa muulla uutta peliä esittelevällä videollaan. Pelin shokeeraava käänne vie keskustelun liikenneturvallisuuteen mopo-onnettomuudesta selvinneen nuoren kanssa.

 “Me Nesteellä uskomme, että kaikki tapaturmat ovat estettävissä ja pyrimme tapaturmissa kohti nollaa – sama pätee tieliikenteessä ympäri Suomen. Toivomme tämän turvallisuusviestimme tavoittavan Gran Moposmo -kampanjan kautta myös mahdollisimman monen nuoren mopoilijan”, Hyötyläinen summaa.

Lue lisää:

Katso Roposen pelivideo: Nyt keulii – Gran Moposmo

Gran Moposmo Neste.fi-sivuilla

Neste Bensis

Desert Wolvesin offroad Harley-Davidson® 1200 Roadsterit ovat valmiina aavikkoajoon

8d28f27bfd8d7d7a_800x800ar

Aavikkoseikkailua varten kustomoidut Offroad H-D® 1200 Roadster -moottoripyörät ovat espanjalaisen El Solitarion luomuksia, jotka ovat nähtävissä parhaillaan käynnissä olevilla Wheels and Waves -festivaaleilla Biarritzissa, Lounais-Ranskassa. Yhteistyössä Öhlinsin, Bark Bustersin, SC Projectsin, Kineon, ISR:n, Kriegan ja Dunlopin kanssa rakennetut moottoripyörät on erityisesti suunniteltu kestämään Saharan autiomaan koetukset.

Kun kolmihenkinen Desert Wolves -moottoripyöräryhmä päätti viettää kymmenen päivää Saharan autiomaassa kuvaamassa prätkäaiheista Oil in the blood -dokumenttielokuvaa, he ryhtyivät rakentamaan hiekantäyteiseen seikkailuun sopivia moottoripyöriä 1200 Roadster -mallin pohjalta. Nyt Desert Wolves -ryhmän Harley-Davidsonitovat esillä custom-kulttuuriin keskittyvässä Wheels and Waves -tapahtumassa, joka järjestetään 14.–18. kesäkuuta Biarritzissa Etelä-Ranskassa. Desert Wolvesin räväkkään tyyliin sopien, moottoripyörät on asetettu esille massiivisiin kuusi metriä korkeisiin metallihäkkeihin.

1200 Roadstereista kustomoidut offroad-moottoripyörät ovat espanjalaisen David Borraksen käsialaa, joka on tunnettu Galiciassa toimivan custom-pajan, El Solitarion (suom. yksinäinen susi) keulamiehenä ja toisena perustajana.

Harley-Davidson Roadster™on sporttinen yleispyörä, joka tarjoaa kustomoijalle mahdollisuuden toteuttaa ideoitaan monipuolisesti. Tämän takia Roadster oli ilmiselvä vaihtoehto myös Desert Wolvesin projektiin, vaikka autiomaan karu ympäristö asettikin omat haasteensa alun perin katukäyttöön suunnitellulle moottoripyörälle.

Aavikkomaastoon sopiva jousitus osoittautui muutostyön vaikeimmaksi haasteeksi, joten Borras meni suoraan legendaarisen ruotsalaisvalmistajan Öhlinsin puheille. Roadsterin etuosa oli suhteellisen helppo työstettävä jousituksen osalta, mutta takaosa vaati enemmän työtunteja, jotta jousen iskupituus saatiin suhteutettua moottoripyörän painoon. Lopulta Öhlins Race Division -tiimi käytti nelipyöräisten mönkijöiden säätöjä iskunvaimentimille saadakseen moottoripyörille halutut ajo-ominaisuudet.

Yhteistyö eri valmistajien välillä saattoi rakennusprojektin lopulta päätökseen – Bark Busters toimitti offroad-Roadstereihin hiilikuituiset käsisuojat, ja Kineolta hankittiin pyöriin 19-tuumaiset vanteet. Dunlop puolestaan varusti vanteet flat-track-tyyppisillä renkailla, jotta pyörien nopeus saataisiin pidettyä kohtuullisella tasolla syvemmässäkin hiekassa. Lisäksi SC Projects suunnitteli pyöriin mattamustan 2-1-pakoputken, ISR jarrulevyt ja Kriega pehmeän moottoripyörälaukun.

 

Lisätietoja El Solitariosta:  www.elsolitariomc.com .

Lisätietoja Harley-Davidson 1200 Roadsterista:  www.harley-davidson.com .