Archives: April 2019

Sivuvaunujen maailman huiput kohtaavat Imatranajossa

24f0b49a-f9e2-40f3-835e-4c86fb981274

Tim Reeves ja Mark Wilkes tarjoavat epäilemättä yleisölle näyttäviä suorituksia myös 55. Imatranajossa. Kuva: Pekka Varis.

Pekka Päivärinta ja Jussi Veräväinen, Tim Reeves ja Mark Wilkes sekä Mike Roscher ja Anna Burkard tähdittävät Imatranajon sivuvaunuluokkaa.

Imatranajon sivuvaunuluokassa nähdään maailman nopeimpia pareja, kun viivalle asettuvat MM-sarjan kärkimiehet Pekka Päivärinta ja Jussi Veräväinen sekä pisteissä toisena olevat Tim Reeves ja Mark Wilkes. Kansainvälistä huipputasoa edustaa myös IDM-sarjan ennakkosuosikkeihin kuuluva pari Mike Roscher ja Anna Burkard.

Vuonna 2018 sivuvaunuluokkaa ei Imatralla nähty, mutta tilanteeseen tulee yleisön pyynnöstä muutos.

– Viime vuonna Imatranajossa ei ajettu sivuvaunuilla, mutta yleisöpalautteen perusteella ne otettiin mukaan ohjelmaan. Imatranajo on myös kilpailijoiden mieleen ja Keski-Euroopassa onkin runsaasti kilpailusta kiinnostuneita pareja, kertoo Imatran moottorikerhon Juha Suikkari, joka kertoo odottavansa lähiaikoina lisääkin lajin kansainvälisten tähtien ilmoittautumisia.

Kotimaassa ajavista kilpailijoista viivalla nähdään ainakin hallitsevat mestarit Markku Artiola ja Kasper Arokivi, sarjakakkoset Timo Kallio ja Jere Nuppola, Petri Virtanen ja Arto Pöyhönen sekä Tero ja Joni Manninen.

55. Imatranajo järjestetään 14.-16. kesäkuuta 2019.

Mopon virittämiseen puuttuminen on välittämistä

enduro-3676665_960_720

Mopokausi on taas käynnissä, ja tänäkin kesänä valitettavan moni nuori ajaa viritetyllä kaksipyöräisellä. Liikenneturva muistuttaa, että viritetty mopo on turvallisuusriski ja kannustaa nuorten huoltajia puuttumaan asiaan. Tukea puuttumiseen saa esimerkiksi Liikenneturvan mopovideoista.

Mopojen suurimmaksi sallituksi nopeudeksi on laissa asetettu 45 km/h. Mopojen virittäminen kulkemaan tätä kovempaa on kuitenkin edelleen valitettavan yleistä. Vanhempien on hyvä muistaa, että vähän viritettyä, laitettua tai tuunattua mopoa ei ole. Mopo on aina joko laillinen tai laiton.

”Mopon nopeuden rajoittamiselle on selkeät perusteet, eikä kyse ole missään nimessä kiusanteosta. Usein rajoituksen vastustajien kuulee perustelevan kantaansa turvallisuussyillä, mutta mikään fakta ei tue sitä, että suurempi nopeus toisi lisää turvallisuutta. Harva valittaa polkupyörän olevan vaarallinen muita ajoneuvoja alhaisemman nopeuden takia”, huomauttaa Liikenneturvan koulutusohjaaja Toni Vuoristo.

Mopo on kevyt ja suojaamaton ajoneuvo, eikä onnettomuuteen joutuminen vaadi aina edes toista osapuolta. Pelkästään kaatuminen kovasta vauhdista voi olla kohtalokasta.

Huoltaja kantaa lopullisen vastuun

Virittämisestä ja ylipäätään liikkumisen sujumisesta kyseleminen mopoilevalta nuorelta on tärkeä välittämisen merkki. On hyvä huomata, että taloudellisen ja inhimillisen vastuun viritetystä moposta kantaa lopulta aina lapsen huoltaja.

”Vanhemmilla on usein suuri luottamus nuoren tietoihin sekä liikennekäyttäytymiseen. Siksi näistä asioista ei välttämättä puhuta kotona tarpeeksi. Puuttuminen on välittämistä – pidetään siis mopo mopona”, Vuoristo kiteyttää.

Miten asiaan voi puuttua, jos epäilee nuoren mopon olevan viritetty? Tai miten sen voi saada selville? Entä millaisia seurauksia virittämisestä voi olla? Näihin kysymyksiin saa vastauksia Liikenneturvan mopovideoista, jotka on suunnattu nuorten huoltajille.

Näe ihminen liikenteessä – puolin ja toisin

Myönteinen vuorovaikutus lisää liikenteen turvallisuutta, sujuvuutta ja miellyttävyyttä kulkutavasta riippumatta. Autoilijoiden on mopoilijoita kohdatessaan hyvä muistaa ja ymmärtää, että mopon selässä on useimmiten nuori ja kokematon tielläliikkuja, sillä mopokortin saa jo 15-vuotiaana.

”Esimerkiksi taajama-alueella ei useinkaan ole mitään syytä lähteä ohittamaan mopoa. Mopoilijan on taas oltava erityisen tarkkana lähestyessään risteystä kärkikolmion takaa, aivan kuten muidenkin kuljettajien. Lisäksi mopoilijoiden on hyvä olla aiheuttamatta tarpeetonta meluhaittaa naapuruston asukkaille”, Vuoristo muistuttaa.

”Ylipäätään kannattaa nähdä liikenteessä ihminen, oli hän sitten mopon selässä tai auton ratissa. Monelle nuorelle mopo on kuitenkin välttämätön liikkumisväline ja samalla ensimmäinen moottoriajoneuvo. On hyvä muistaa sekin, ettei koko mopoilevien nuorten ryhmää pidä leimata virittäjiksi”, Vuoristo korostaa.

Viisi vinkkiä turvalliseen mopoiluun:

  • Tunne liikennesäännöt ja noudata niitä.
  • Tunne itsesi ja hallitse kulkupelisi.
  • Ota muut tielläliikkujat huomioon.
  • Käytä sopivan kokoista ja ehjää kypärää ja kiinnitä hihna. Myös matkustajan on käytettävä kypärää.
  • Muista ennakoiva ajotapa: nopeus tilanteen mukaan, tarkkaile kokonaistilannetta, pidä turvaväli ja vältä yllättämästä muita toiminnallasi.

Lue myös 11 väittämää virittämisestä.
Lue lisää turvallisesta mopoilusta.

Imatranajon katsomopaikkaliput myynnissä

97ee34df-1c7f-4eef-af11-ff07e57b68ba

Parhaiden mahdollisten katsomopaikkojen varmistamiseksi kannattaa toimia nopeasti, sillä Imatranajon katomopaikkalippujen myynti on avattu.  Kuva: Markku Sikiö.

Imatranajon katsomopaikat ovat tulleet myyntiin. Uutuutena tarjolla on yhteiskäyttöpaikkoja, jotka mahdollistavat kilpailun seuraamisen useasta eri katsomosta.

Imatranajon katsomopaikkalippujen myynti on alkanut Ticketmasterin palvelussa. Tavallisten katsomopaikkalippujen lisäksi tämän vuoden uutuutena on tarjolla yhteiskäyttöpaikan lippuja, jotka oikeuttavat pääsyyn rajatulle alueelle eri katsomoissa, mikäli kyseisessä katsomossa on tilaa. Näin kilpailua on mahdollista seurata useasta eri paikasta.

Tavallinen katsomopaikkalippu on hinnaltaan 20 euroa ja yhteiskäyttöpaikan lippu 30 euroa. Lauantain ja sunnuntain katsomopaikat myydään erikseen. Katsomolipun lisäksi tarvitaan kilpailualueelle pääsyyn oikeuttava lippu.

55. Imatranajo järjestetään 14.-16. kesäkuuta 2019. Imatranajo on kansainvälisen IRRC-katukilpasarjan kauden toinen ja historiallisten GP-pyörien kansainvälisen ICGP-kilpasarjan kauden kolmas osakilpailu.

Imatranajo 2019 Facebookissa
Imatranajon lipunmyynti