Category: Bridgestone

Bridgestone palaa moottoripyörien MM-kisaradoille

najyfanhly5dhe2dqzvp
YART – Yamahan kestävyysajon MM-sarjan tehdastalli

Bridgestone toimittaa kisarenkaat kahdelle arvostetussa kestävyysajon FIM Endurance -maailmanmestaruussarjassa (FIM EWC) kilpailevalle tiimille.

Sekä Yamahan YART-tehdastalli että F.C.C. TSR Honda -tiimi käyttävät Bridgestonen renkaita seuraavassa, 15. huhtikuuta 2017 järjestettävässä FIM EWC -sarjan osakilpailussa, joka on Le Mansin 24 tunnin ajo Ranskassa.

Tiimit kilpailevat Bridgestonen uusimmilla kisarenkailla, joiden suunnittelu- ja kehitystyössä on hyödynnetty yhtiön ensikäden kokemuksia useista huipputason kansainvälisistä moottoripyöräkilpailuista.

”Kaikki Bridgestonella ovat innoissaan paluusta kilpa-ajon huipputasolle”, toteaa Bridgestone Europen moottoripyöräosaston johtaja Nico Thuy.

”Kilpa-ajo on osa Bridgestonen perimää, ja tavoittelemmekin huipputuloksia uusien kumppanitiimiemme kanssa. Paluu kisa-areenoille on myös osoitus Bridgestonen sitoutumisesta moottoripyöräilijöiden tukemiseen kaikkialla maailmassa. Kestävyysajosarja on erittäin suosittu, joten se auttaa Bridgestonea lähestymään kaikkia moottoripyöräilyyn intohimoisesti suhtautuvia.”

YART:n, Yamahan kestävyysajon MM-sarjan tehdastallin johtaja Mandy Kainz lisää: ”Olemme todella iloisia yhteistyöstä maailman suurimman rengas- ja kumialan yrityksen Bridgestone Corporationin kanssa. Teimme yhteistyötä jo vuonna 2014 Suzukassa, ja siitä lähtien tiimimme, henkilöstömme ja kuljettajamme – etenkin MotoGP-sarjaa Bridgestonen renkailla ajanut Broc Parkes – ovat tehneet kaikkensa toteuttaakseen unelmansa: tehdä yhteistyötä Bridgestonen kanssa MotoGP-teknologian jakamiseksi ja kehittämiseksi. Yamaha Motor Co. Ltd. tuki vahvasti YART:n yhteistyöpyrkimyksiä Bridgestonen kanssa. Meillä on nuori, kansainvälinen tiimi ja loistavat kuljettajat Kohta Nozane Japanista, Saksan superbike-luokan voittanut Marvin Fritz sekä erittäin kokenut, entinen GP-sarjan kuski Broc Parker Australiasta, joiden avulla nousemme varmasti nopeasti kärkisijoituksille. Tavoittelemme pitkäjänteistä menestystä.”

F.C.C. TSR Honda -tallin johtaja Masakazu Fujii jatkaa: ”EWC-kisoissa vaaditaan kestävyyttä, kuten elämässäkin. Kuljettajat ajavat jopa 300 km/h 24 tunnin ajan – päivänvalossa ja yön pimeydessä, kylmissä ja kuumissa olosuhteissa. On selvää, että näin rankoissa oloissa kaikki kulminoituu renkaisiin. Haluamme nousta Bridgestonen avulla ykköseksi. Tapahtui tiimillemme mitä tahansa, emme anna koskaan periksi; sisumme ja päättäväisyytemme vie meidät maaliin asti.”

FIM EWC on kansainvälinen mestaruussarja, johon kuuluu viisi osakilpailua: kaksi Ranskassa ja loput kolme Saksassa, Slovakiassa ja Japanissa. Käynnissä oleva kausi alkoi syyskuussa 2016, ja se päättyy Suzukan kahdeksan tunnin kestävyysajoon Japanissa 30. heinäkuuta 2017.

F.C.C. TSR Honda

FIM EWC -sarjan kausi 2016/17:

Aika Paikka Kisan kesto
1. osakilpailu 16.–18.9.2016 Paul Ricard, Ranska 24 tuntia
2. osakilpailu 15.–16.4.2017 Le Mans, Ranska 24 tuntia
3. osakilpailu 19.–20.5.2017 Oschersleben, Saksa 8 tuntia
4. osakilpailu 23.–24.6.2017 Slovakia Ring, Slovakia 8 tuntia
5. osakilpailu 28.–30.7.2017 Suzuka, Japani 8 tuntia

Bridgestonen renkaita käyttävät tiimit:

Tiimi Maa Moottoripyörämerkki Kuljettajat
Yamaha Austria Racing Team (Yamahan EWC-tehdastalli) Itävalta Yamaha Marvin Fritz
Broc Parkes
Kohta Nozane
Max Neukirchner
F.C.C. TSR Honda Japani Honda Damian Cudlin
Alan Techer
Gregg Black

Bridgestonen uusi Battlecruise H50 -rengas custom-pyöriin

2016-10-12-14_25_47-bridgestonen-uusi-battlecruise-h50-rengas-custom-pyoriin-bridgestone-finland

Niin se vain on: amerikkalaiset V2-moottoripyörät ovat omistajilleen ylitse muiden – ajettavuus, ulkonäkö, ääni, jokainen pultti ja mutteri. Mikään ei voita sitä fiilistä, kun kaikki osat satulan alla toimivat täydellisesti yhteen.

Bridgestone ymmärtää täysin V-Twin-harrastajien tunteet. Siksi kehitimme Battlecruise H50 -renkaan, jonka ainoa tarkoitus on tarjota paras mahdollinen ajonautinto siitä hetkestä, kun hyppäät satulaan.

Battlecruise H50 tuotiin ensi kertaa julkisuuteen Intermot 2016 -messuilla. Rengas oli asennettu upeaan Harley-Davidson Forty-Eightiin, jonka oli tuunannut Euroopan johtaviin kustomoitujen moottoripyörien ja erikoisosien kauppiaisiin lukeutuva Thunderbike.

Harley ei ollut vain näyttelyesine, vaan se oli myös arpajaispalkinto. Joku onnekas Bridgestonen osastolla kilpailuun osallistunut messuvieras sai siis ajaa sillä kotiin allaan uunituoreet Battlecruise H50 -renkaat.

Bridgestonen huipputeknologiaa kaksipyöräisiin

Battlecruise H50:ssä käytetyt huippulaadukkaat materiaalit ja Bridgestonen rengasteknologia takaavat erinomaisen tuntuman tiehen, vaivattoman käsiteltävyyden, mahtavan pidon niin märällä kuin kuivalla tiellä ja pitkän käyttöiän.

Jotta ominaisuudet todella vastaisivat lupauksia, Bridgestone hyödynsi itse kehittämäänsä Ultimate-EYE (U-EYE) -teknologiaa. U-EYE-teknologia näyttää insinööreille tarkasti, miten rengas käyttäytyy tiekosketuksessa, ja auttaa siten optimoimaan pintakuvion.

U-EYE-teknologia antaa yksityiskohtaisen kuvan nimenomaan renkaan ja tien välisestä kosketusalueesta ja paineen jakaumasta eri nopeuksilla, kuormituksilla ja luistokulmilla sekä märällä että kuivalla ajoalustalla. Battlecruise H50 on vasta toinen moottoripyörän rengas, jossa U-EYE-teknologiaa on hyödynnetty (ensimmäinen oli Battlax Hypersport S21).

Vaivatonta kaarreajoa

H50-eturengas auttaa painavaa V-Twin-pyörää suoriutumaan kaarteista kevyellä kosketuksella. U-EYE-teknologialla pystyttiin kasvattamaan Battlecruise H50:n kosketusaluetta ja takaamaan paineen tasaisempi jakauma renkaaseen kosketuspinnassa. Tuloksena on helpompi käsiteltävyys ja tarkemmat kaarreominaisuudet. Bridgestonen radalla suorittamat testit osoittavat, että ohjaustankoon vaikuttavat voimat ovat Battlecruise H50:llä huomattavasti pienemmät kuin vastaavilla renkailla[i].

Kestävää suorituskykyä

Battlecruise H50 takaa V-Twin-kuljettajille huolettoman kyydin myös pidemmillä matkoilla, sillä Bridgestone pyrkii tarjoamaan tuntuvasti muiden isojen valmistajien brändirenkaita pidemmän käyttöiän[i].Tätä varten kasvatimme takarenkaan kulutuspinnan profiilia ja kehitimme uuden pintakumiseoksen.

Ja kun kilometrit taittuvat pitkässä matka-ajossa, arvostat varmasti H50:n miellyttävää värinän- ja iskunvaimennus kykyä, joka on saavutettu optimoimalla eturenkaan rakenteen säteisjäykkyyttä.

Battlecruise H50 -rengasta saa laadukkaista rengasliikkeistä tammikuusta 2017 alkaen neljänä eri kokona sekä eteen että taakse.

[i]Vertailukohtana Dunlop-ensiasennusrenkaat [-rengas]. Japanin testiradalla heinäkuussa 2016 suoritettujen omien testien perusteella. Testatut rengaskoot olivat 130/90B16 ja 150/80B16.