Category: MotoGP

Kallio jatkaa KTM:n testikuljettajana ensi vuonna – tiukka sopimus esti siirron tehdaskuljettajaksi

159416_Mika-Kallio-Grid-Valencia-2016-1024x687-1024x687

Mika Kallio on ymmärrettävästi erittäin pettynyt menetettyään pitkään odottamansa mahdollisuuden tehdaskuljettajan paikasta MotoGP-luokassa. Kuva: Sebas Romero / KTM

KTM julkaisi tänään ensi kauden MotoGP-tiiminsä kuljettajat. Itävaltalaistalli jatkaa nykyisten tehdaskuljettajiensa Pol Espargaron ja Bradley Smithin kanssa testikuljettaja Mika Kallion saadessa ajettavakseen kuusi villin kortin kisaa. Sekä tiimin että Kallion tarkoitus oli saada suomalainen kisakuskiksi ensi kaudelle, mutta Smithin tiukka ajosopimus esti siirron. 

”Mika on ollut iso osa MotoGP-projektiamme kiitos hänen 17 vuoden GP-kokemuksensa. Hänen panoksensa on ollut iso osa siinä, että projekti on saavuttanut nykyisen tilansa”, KTM toteaa tiedotteessaan, jossa se tänään ilmoitti jatkavansa ensi kaudella nykyisten tehdaskuljettajiensa Espanjan Pol Espargarolle ja Iso-Britannian Bradley Smithin kanssa.

Kallio on osallistunut tänä vuonna kolmeen kilpailuun villillä kortilla ja suomalaisen upeat otteet toivat hänelle mahdollisuuden kisata villillä kortilla myös kauden päättävässä Valencian osakilpailussa. Kallio on osoittanut vauhtinsa olevan selkeästi paremmalla tasolla kuin Smithin ja tämän takia KTM olisi halunnut vaihtaa suomalaisen ja britin rooleja ensi kaudeksi.

– Kyllähän se v*tuttaa tietysti kaikin puolin, että tilanne meni tuohon, kun sekä minun että tallin tahto oli saada minut kisakuskiksi kaudelle 2018, Kallio tuhahtaa.

KTM oli heti Itävallan kilpailun jälkeen luvannut suullisesti Kalliolle tallipaikan ensi kaudeksi Smithin paikalle.

– Kaikki oli selkeää minun ja KTM:n osalta, mutta valitettavasti ongelmaksi koituivat KTM:n sopimusvelvoitteet Bradleya kohtaan. Lakimiehet kävivät siellä tiukkoja keskusteluja ja yhteistä säveltä ei löydetty. KTM:llä ei ollut mitään muita vaihtoehtoja kuin jatkaa Bradleyn kanssa. Kaikki mitä oltiin sovittu, vedettiin vessanpöntöstä alas. Sille ei tietysti mahda mitään, sopimukset on sopimuksia ja KTM haluaa tiiminä kunnioittaa niitä ja ymmärrän sen, Kallio harmittelee.

Kun kävi ilmi, ettei itävaltalaistiimi pääse eroon sopimusvelvoitteistaan, se yritti kaikin keinoin saada suomalaisen kisaamaan muulla tavalla ensi kaudelle.

– Tässä nyt on ollut monta erilaista episodia muutaman kuukauden sisään. Ensin KTM yritti saada kolmea pyörää viivalle ensi kaudeksi, mutta Dornan puolelta se tyrmättiin. Sitten he koittivat, että ajaisin villillä kortilla kaikki kilpailut ja Dornalta tuli jo vihreää valoa, mutta kun muut tiimit saivat vihiä, niin sieltä tuli hirveästi polemiikkia. Sitten lyötiin sääntöjä uusiksi, että kuusi villin kortin kisaa on maksimi ja se näyttää nyt sitten olevan se meikäläisen osuus ensi kaudeksi.

– Kaikki kortit on KTM:n puolelta yritetty kääntää, mutta ei nyt tämän parempaan mahdollisuuteen päästy ja olen kiitollinen siitä, että talli kuitenkin yritti kaikkensa ja selvästi näki vaivaa että tilanne olisi toisinpäin, Kallio päättää.

Kauden päätös Valencian osakilpailu ajetaan marraskuun 12. päivänä, jolloin myös Kallio on tositoimissa.

Kallio hienosti sijalle 11 Aragonissa – “KTM:n johto erittäin tyytyväinen”

206945_Mika-Kallio-KTM-RC16-MotorLand-Aragon-2017-1024x552

Mika Kallio antoi jälleen upealla suorituksellaan KTM:n päälliköille pohtimista ensi vuoden tallipaikoista. Kuva: Sebas Romero

Mika Kallio ajoi hienosti sijalle 11 tänään Espanjan Aragonin MotoGP-osakilpailussa. Hän jätti selvällä erolla jälleen taakseen KTM:n tehdaskuljettaja Bradley Smithin.

MotoGP-sarjan kauden 14:s MM-osakilpailu Espanjan Aragonissa oli KTM:n testikuljettajalta Mika Kalliolta jälleen kerran upea osoitus miehen potentiaalista. Villillä kortilla kilpailuun osallistunut suomalainen starttasi ruudusta 12 ja nousi jo ensimmäisen kierroksen aikana kahdeksanneksi. Ruutulippua suomalainen tervehti sijalla 11.

– Tulokseen voi olla tosi tyytyväinen. Toki olisin mielelläni ollut kymmenen parhaan joukossa, mutta täytyy muistaa, että tämä on sekä minulle että meidän testitiimille vasta kolmas kisa tällä kaudella, Kallio toteaa.

Mies onnistui ajamaan vielä kilpailun puolivälissä seitsemän sekunnin päässä kärjestä, kunnes hänen takarenkaansa alkoi jälleen kulua dramaattisesti. Kahdeksan kierrosta ennen ruutulippua suomalainen joutui päästämään KTM:n tehdaskuljettajan Espanjan Pol Espargaron ohitseen. Maaliin hän saapui aivan kymmenenneksi sijoittuneen Espargaron kannoilla.

– Sain alussa hyvin poimittua muutamia päänahkoja ja meno oli hyvää aina puoliväliin saakka. Sitten alkoi tämä perinteinen rengasongelma. Yritin pitkään painia Polin (Espargaro) kanssa, mutta lopulta ei ollut paljon tehtävissä.

– Harmitus kuitenkin suli heti, kun ajoin varikkoboksiin ja näin KTM:n johdon ja omien mekaanikkojeni naamat. He olivat erittäin iloisia tästä suorituksesta. Vaikka oma kunnianhimo olisi korkeammalla tasolla, niin pitää muistaa, että meiltä puuttuu kisarutiini ja siinä mielessä otin kyllä hyvillä mielin onnittelut tiimiltä vastaan.

KTM:n toinen tehdaskuljettaja Iso-Britannian Bradley Smith jäi jälleen kauaksi Kalliosta. Hän ylitti maalilinjan sijalla 19 lähes 20 sekuntia suomalaisen perässä. Jo Itävallan kilpailun jälkeen Kallion oltua paras KTM-kuljettaja, on spekuloitu hänen ja Smithin vaihtavan paikkoja ensi kaudeksi.

– Nyt osoitettiin, että Itävallan tulos ei ollut sattumaa, vaan pystyttiin jälleen pitämään se taso ja tekemään hyvä suoritus, Kallio myhäilee.

MotoGP-luokan podiumin täytti kotiyleisön riemuksi espanjalaiskolmikko. Hondan Marc Marquez vei voiton, hänen tiimikaverinsa Dani Pedrosa ajoi toiseksi ja Ducatin Jorge Lorenzo täydensi palkintokorokkeen kolmannella sijalla.

Ajo Motorsportin Moto2-kuskeille hieno tulos

Aki Ajon Moto2-luokan kuljettajat tekivät hienot suoritukset. Paalupaikalta startannut Portugalin Miguel Oliveira pääsi palkintokorokkeelle sijoituttuaan kolmanneksi ja ruudusta 20 kisaan lähtenyt Etelä-Afrikan Brad Binder nousi upeasti viidenneksi. Moto2-luokan voiton vei Italian Franco Morbidelli ja toiseksi sijoittui hänen maanmiehensä Mattia Pasini.

Moto3-luokassa Peugeot MC Saxoprintin väreissä tällä kaudella debytoiva Patrik Pulkkinen jäi viimeiseksi ylittäen maaliviivan sijalla 29. Ajo Motorsportin hollantilaiskuljettaja Bo Bendsneyder oli 17:s ja hänen tiimikaverinsa Italian Niccolo Antonelli tervehti ruutulippua aivan hänen takanaan sijalla 18. Moto3-luokan voittoon ajoi Espanjan Joan Mir ennen Italialaiskaksikkoa Fabio Di Giannantoniota ja Enea Bastianinia.

MotoGP-sarjassa on vuorossa kolmen kaukomaan kiertue ennen Espanjan Valenciassa ajettavaa MM-finaalia. Seuraava osakilpailu ajetaan 15. lokakuuta Japanissa.

Kaikkien luokkien tulokset.

MOTOGP-luokan Aragonin osakilpailun tulokset

Km/h Aika
1 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 166.3 42’06.816
2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 166.3 +0.879
3 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 166.2 +2.028
4 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 166.0 +5.256
5 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 165.9 +5.882

 

10 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 165.4 +14.075
11 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 165.2 +17.192

 

19 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 164.0 +36.296

Kallio kovassa vauhdissa Aragonin harjoituksissa

kallio-austria1-1024x682

Mika Kallio. Kuva: Gold and Goose

KTM:n testikuljettaja Mika Kallio kisaa viikonloppuna kolmatta kertaa villillä kortilla tämän kauden aikana, kun vuorossa on MotoGP-sarjan kauden 14:s MM-osakilpailu Espanjan Aragonissa. Perjantain ensimmäisissä testeissä suomalainen oli viidenneksi nopein ja toisessa sessiossa rengasongelmien myötä hän kuittasi 15. sijan.

Mika Kalliolla on edessään erittäin jännittävä viikonloppu, kun hän osallistuu kolmatta kertaa tällä kaudella villillä kortilla MotoGP-luokan osakilpailuun. Kallio oli elokuussa ajetussa Itävallan osakilpailussa paras KTM-kuljettaja Espanjan Pol Espargaron keskeytettyä ja suomalaisen lyötyä selkeällä erolla britti Bradley Smithin. Mikäli Kallio pystyy nyt samaan Aragonissa, myöntää mies, että keskustelut KTM:n kanssa hänen ja Smithin ensi kauden rooleista tulevat saamaan lisää pontta.

– En tiedä onko painetta enemmän kuin aiemmissa kisoissa nyt. Samalla lailla tämä on näytön paikka kuin edellisetkin. Toki tilanne tiedetään, että tavallaan taistellaan ensi kauden ajopaikasta, mutta turha miettiä liikaa. Mennään tunti ja kierros kerrallaan eteenpäin ja toivotaan, että paineet ovat enemmän muilla kuskeilla, Kallio toteaa.

Suomalainen kisaa nyt Aragonissa uudella KTM:n pyörällä, joka eroaa melkoisesti versiosta, jolla hän ajoi Itävallassa. Tänään Espanjaa piiskannut sade ei tehnyt kuitenkaan testaamisesta helppoa.

– Olisi ollut tärkeää saada kuivan kelin kierroksia, kun päätettiin lähteä ihan uudella pyörällä tänne.  Meillä on aika vähän tietoa tästä versiosta, joten olisi saanut olla tänään kuivaa, mitä on luvattu huomiseksi ja sunnuntaille. Pyörän runko ja takajousitus ovat uudet, joten ne tekevät ajettavuudesta ja takapään toiminnasta erilaisen.

Kallio tykitti aamun testien viidenneksi nopeimman ajan. Vaikka testiajat eivät suoraan kerro kisavauhtia, antaa miehen suoritus osviittaa potentiaalista. KTM:n Espargaro oli ensimmäisten harjoitusten 17. nopein. Smith ei saanut itselleen aikaa pyörän teknisten ongelmien takia. Iltapäivän harjoituksissa Kallio kärsi rengasongelmista, joiden myötä hän jäi sijalle 15. Espargaro oli kymmenes ja Smith 13:s.

– Aamu meni hyvin ja saatiin hyvä tuntuma pyörään. Silti tunsin, että jotain ei ole ihan kohdillaan, ei voitu vetää pitkiä vetoja, kun sadekelin takarengas alkoi ylikuumentua tosi nopeasti ja menetti pitoa. Sama juttu oli nyt toisissa harjoituksissa.

– Iltapäivän 15. sija ei ollut paras mahdollinen, mutta me tehtiin siinä myös pieni virhe, kun ei muutettu viimeiselle kierrokselle rengaspaineita, se hankaloitti entisestään pitoa. Nyt tiedetään, mitä tehdä erilailla. Siihen nähden tuo tulos oli sellainen, että voi olla tosi tyytyväinen.

Kallio valmistautuu nyt huomisiin aika-ajoihin, jotka starttaavat MotoGP-luokan osalta klo 15:10 Suomen aikaa. MotoGP-luokan kilpailu alkaa sunnuntaina klo 15:00.

Aika-ajot lauantaina (Suomen aikaa)

Moto3 13:35
MotoGP 15:10
Moto2 16:05

Kilpailu sunnuntaina (Suomen aikaa)

Moto3 12:00
Moto2 13:20
MotoGP 15:00

MotoGP-lähetykset Suomessa näyttää maksullinen C More -kanava.

Suomi isännöi MotoGP-osakilpailua vuonna 2019 KymiRingillä

keskirataa-2-1024x575

KymiRing 27.7.2017. Keskilouhos kaakkoon. Kuva: Ari Ollikainen

Suomi isännöi ratamoottoripyöräilyn MotoGP-osakilpailuja vuosina 2019-2023 KymiRing-radalla. Ajankohdan varmisti tänään MotoGP-sarjan promoottorin Dorna Sportsin johto vierailullaan Suomessa.

Sopimus MotoGP-osakilpailuiden järjestämisestä Suomessa on viisivuotinen. Kilpailut ajetaan Iitissä rakenteilla olevassa KymiRing-moottoriurheilukeskuksessa.

Dorna Sportsin pääjohtaja Carmelo Ezpeletan mukaan on ilo saada Suomi takaisin MM-kalenteriin.
”Me tulemme ehdottamaan Kansainväliselle Moottoriliitto FIM:lle, että Suomen MM-osakilpailu järjestetään vuonna 2019. Imatran MM-osakilpailusta on niin monta vuotta, joten olemme nyt hyvin ylpeitä saadessamme julkistaa tämän paluun MM-kalenteriin”, toteaa Ezpeleta.

”Suomi on ollut perinteinen moottoriurheilumaa. Sillä on ollut useita fantastisia ajajia ratamoottoripyöräilyn MM-tasolla aina Jarno Saarisesta Mika Kallioon. Suomalaiset ymmärtävät moottoriurheilun päälle ja uskon, että KymiRing tulee isännöimään monia upeita tapahtumia. Rata on todella hyvä, se on nopea, mutta turvallinen”, Ezpeleta jatkaa.

KymiRingin hallituksen puheenjohtaja, vuorineuvos Kari O. Sohlberg kommentoi tulevan MotoGP-osakilpailun saamista KymiRingille seuraavasti:

”MotoGP on eräs maailman seuratuimmista huippu-urheilusarjoista. Dorna Sportsin kanssa tehdyllä viisivuotisella sopimuksella on tavattoman suuri merkitys suomalaiselle moottoriurheilulle, eikä pelkästään urheilulle, vaan koko maallemme”, Sohlberg alleviivaa.

”Suomi on tunnettu maailmalla suurten kansainvälisten tapahtumien järjestäjänä. Esimerkiksi urheilupuolelta käy viime viikonvaihteessa järjestetty rallin MM-sarjan Suomen osakilpailu, Neste Ralli. Hyvä maine, Imatran ajot sekä legendaariset urheilijat, lisättynä pitkäaikaisilla henkilökohtaisilla suhteilla, ovat varmasti olleet kovia faktoja Dornan tehdessä päätöstä Suomessa ajettavan MotoGP:n osalta”, Sohlberg jatkaa.

Suomen MM-osakilpailujen järjestelyt hoitavat yhdessä Kansainvälinen Moottoriliitto FIM, Dorna Sports, KymiRing Events ja Suomen Moottoriliitto.

Suomen MotoGP-osakilpailua saapuu paikan päälle katsomaan arviolta 100 000 ihmistä ympäri maailmaa. Televisiosta MotoGP-osakilpailuja seurasi kauden 2016 aikana.

369 miljoonaa katsojaa 207 eri maassa. Pelkästään Facebookin kautta MotoGP-sarja saavutti vuoden 2016 aikana 4,5 miljardin tavoitettavuuslukemat. Sarjan nettisivuilla oli viime vuonna 235 miljoonaa verkkovierailua. Näin ollen television ja sosiaalisen median kautta Suomi saa MM-osakilpailun myötä huomattavaa näkyvyyttä ympäri maailman. Kilpailun taloudellinen vaikutus Etelä-Suomen alueelle arvioidaan merkittäväksi.

MotoGP:n maailmanmestaruussarjassa kilpaillaan kolmessa luokassa: MotoGP, Moto2 ja Moto3. Ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaa on ajettu jo vuodesta 1949 lähtien. Kansainvälisen Moottoriliitto FIM:n myönnettyä MM-sarjan kaupalliset ja televisioinnilliset oikeudet Dorna Sportsille vuonna 1992, sarjan nimi muuttui MotoGP-sarjaksi. Kuluvana vuonna MotoGP-osakilpailu ajetaan 18 eri radalla 14 eri maassa Euroopassa, Aasiassa, Etelä- ja Pohjois-Amerikassa sekä Australiassa.

KTM julkaisi uuden MotoGP-kisakalustonsa tänään – Aki Ajo: “Jalat tiukasti maassa”

DSC_0056-1024x630

KTM kisaa tulevalla kaudella Moto3- ja Moto2-luokissa Aki Ajon johdolla ja debytoi nyt myös MotoGP-luokassa, jossa Mika Kallio toimii tallin testikuljettajana. Kuva: Nita Korhonen

KTM:n uudessa MotoGP-yksikössä Itävallassa julkaistiin tänään kauden 2017 Moto3-, Moto2- ja MotoGP-luokkien kilpakalustot. Lavalle nousi myös Ajo Motorsportin tallipäällikkö Aki Ajo.

KTM:n MotoGP-sarjan pääkallopaikalla Itävallan Munderfingissa esiteltiin tänään maanantaina ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan tämän kauden KTM:n kilpailukalustot sekä kuljettajakokoonpanot. Paikan päällä oli luonnollisesti myös KTM:n Moto3- ja Moto2-tiimien tallipäällikkö Aki Ajo.

Ajo odottaa vielä suhteellisen rauhallisin mielin ensi kuun 26. päivänä Qatarista käynnistyvää 2017 MotoGP-kautta.

– Testit on menneet hyvin. On ajettu oikeastaan tänä vuonna vasta kaksi päivää Valenciassa. Marraskuussa oli tietysti jo tämän vuoden testejä ja nyt helmikuussa testit jatkuivat testikiellon jälkeen. Meillä on vielä yhdeksän päivää testejä jäljellä, että se on positiivinen määrä ja pitää mielen vielä suhteellisen rauhallisena, Ajo totesi.

Moto3-luokassa Ajon tiimissä ajaa viime vuonna talliin rookie-kuljettajaksi saapunut 17-vuotias hollantilainen Bo Bendsneyder ja uutena tulokkaana Italian 20-vuotias Niccolo Antonelli. Moto2-luokassa puolestaan Ajo Motorsport kisaa nyt ensi kertaa KTM:n väreissä ja sen kuljettajamäärä on noussut kahteen. Viime vuonna suomalaistallin Moto3-kokoonpanossa maailmanmestaruuden voittanut Etelä-Afrikan Brad Binder teki nousun Moto2-luokkaan ja tulee kisaamaan rinnallaan Portugalin Miguel Oliveira, joka tekee nyt paluun Ajon siipien suojiin yhden välivuoden jälkeen.

– Moto3:ssa ei ole niin uusia asioita, joten sen kanssa ollaan luottavaisin mielin. Moto2 taas on aivan päinvastainen. Kaikki on uutta, joten ei voi odotuksetkaan olla korkealla. Mielenkiintoisella mielellä mennään, kun on täysin uusi projekti. Voi tulla yllätyksiäkin, mutta se kuuluu asiaan, Ajo pohtii.

Kalliolla upea päivä – radalla roima parannus ja kotona terve tyttövauva

159310_mika-kallio-ktm-rc16-valencia-2016

Kuva KTM

Mika Kallion urakka Valenciassa jatkui tänään aamun harjoituksilla sekä iltapäivän aika-ajoilla. Päivä oli tapahtumarikas ja tunteikas, sillä ennen aika-ajoa Kallio sai hyviä uutisia – kotona odottaa maanantaina terve tyttövauva.

Radallakin Kallio alkoi löytää vauhtiaan. Eilen Kallion peräänkuuluttamaa parannusta tuli roimasti ja hänen kierrosaikansa tippui yli kahdella sekunnilla. Kallio lähtee huomiseen kilpailuun ruudusta 20 ja kuljettaja oli päivän kulkuun erittäin tyytyväinen.

– Tietysti oli helpottavaa kuulla kotoa hyviä uutisia. Meille syntyi kaunis, terve tyttövauva ja äitikin voi hyvin. Tästä on hyvä jatkaa kohti kilpailua ja keskittyminen on varmasti vielä helpompaa. Nyt on minun vuoroni hoitaa oma työni maaliin, tuore isä kommentoi.

–   Kaikki meidän tiimissä omistajaa myöten olivat tosi tyytyväisiä tähän päivään. Lähtökohdat eilisen jäljiltä olivat todella hankalat. Olin joukon hännillä ja paljon jäljessä kärkeä. Siihen nähden, miten aloitettiin eilen ja tänään aamullakin, oli tulos erinomainen. Saatiin parannettua renkaiden pitoa säädöillä ja se toi itselle varmuutta ajamiseen. Sain sitten rutistettua aikaa alaspäin, kun tuntuma pyörään löytyi, Kallio kertasi onnistumisen syitä.

Kallio jätti taakseen pari kuljettajaa, mutta tärkeämpää aika-ajossa oli onnistua säätämään pyörä sopivaksi ja parantamaan kierrosaikoja. Aika-ajoon Kalliolla oli maltilliset odotukset, jotka täyttyivät.

– Huominen lähtöruutu on siitä hyvä, että pääsemme heti mittaamaan muita kuljettajia eikä tarvitse hännillä ajella. Viikonloppu ei tosiaan ole ollut niin helppo kuin olisin ennakolta toivonut, joten tämä tyydyttää. Huomista kilpailua ajatellen mahdollisuudet ovat paljon valoisammat. Olemme vahvempia kilpailupituudella kuin yksittäisillä kierroksilla. Jos aloitus on hyvä, niin mitä tahansa voi tapahtua, kokenut Kallio ennakoi.

Kallio jätti taakseen entisen tallikaverinsa Tito Rabatin, mutta ei myöntänyt sen olleen erityisesti tavoitteena.

– Vanhan tiimin kanssa ehdimme vaihtamaan muutaman sanan. Siellä ajava vanha tallikaveri jäi taakse ja se tietysti miellyttää itseäni. Olemme Rabatin kanssa käyneet monia tiukkoja taisteluita radalla ja huomennakin todennäköisesti tulemme ajamaan samassa ryhmässä. Siinä on hyvä ottaa miehestä mittaa, Kallio virnisti.

Huomiseen kilpailuun Kallion odotukset ovat positiivisen maltilliset. KMT-tallin historian ensimmäiset MM-pisteet taitavat olla tähtäimessä.

– Jos kaikki menee huomenna ihan nappiin ja yllän sataprosenttiseen suoritukseen, on mahdollisuus pisteille, kun niitä kuitenkin 15 parasta saa. Todennäköisyys pisteille on pieni, mutta minulla on huomenna kaikki mahdollisuudet taistella pistesijoista. Luottamus pyörään on tällä hetkellä hyvä ja tunne on, että huomenna mennään paljon kovempaa. Ei tarvitse tehdä isoja muutoksia tämän päivän jälkeen. Paketti on hyvin kasassa. Pyritään pitämään pyörä lämmittelyssä samana, että saan ajovarmuutta kierroksista ja sitten olemme valmiina kisaan. Ja maanantaina alkaa sitten vähän erilaiset hommat pienen kanssa, Kallio summasi.

Valencian MotoGP-luokan osakilpailu alkaa sunnuntaina 13.11. klo 15.00 Suomen aikaa.

Tuloksia: Aika-ajot, MotoGP, Valencia

1. Jorge Lorenzo (SPA) 1,29.401
2. Marc Marquez (SPA) +0.340
3. Valentino Rossi (ITA) +0.727
4. Maverick Vinales (SPA) +0.875
5. Andrea Dovizioso (ITA) +0.937
———-
20. Mika Kallio (FIN) +1.548

MotoGP-kilpailu Suomeen vuonna 2018!

yfr_editorial_use_pictures_18.php_

Pian myös Suomessa tullaan näkemään kaikki ratamoottoripyöräilyn suuret nimet! Kuva: Yamaha Movistar

Eilen lauantai-iltana klo 19 Suomen aikaa allekirjoitettiin sopimus ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan osakilpailun järjestämisestä Suomessa.

MotoGP-sarjan promoottorin Dornan kanssa eilen Sachsenringin MotoGP-kilpailun yhteydessä allekirjoitetun sopimuksen myötä Suomi tulee isännöimään moottoripyöräurheilun kuninkuusluokan kilpailua todennäköisesti jo vuonna 2018.

– Tarkoitus on saada MotoGP:n Suomen osakilpailu järjestettyä jo kahden vuoden kuluttua, mutta viimeistään se tulee tapahtumaan vuonna 2019, Suomen Moottoriliiton puheenjohtaja Tapio Nevala kertoo.

Suomi tulee isännöimään MM-osakilpailua Iitin kunnassa parhaillaan rakenteilla olevalla KymiRingillä.

– Tämän eteen on vuosia tehty työtä ja nyt vihdoin kaikki palaset loksahtivat kohdalleen ja sopimus saatiin allekirjoitettua. Sekä Dorna että Kansainvälinen Moottoriliitto FIM ovat erittäin tyytyväisiä siihen, että MM-sarja tekee paluun Suomeen. Tämä oli työvoitto kaikille osapuolille, Nevala iloitsee.

Yli 270 miljoonaa TV-katsojaa vuosittain saavuttavan ja jopa satojatuhansia katsojia paikan päälle keräävän MotoGP-kilpailun saamisella Suomeen on mittavan suuri merkitys, ei pelkästään moottoriurheilulle vaan koko maalle.

– Kyllä tämä tulee suoraan vaikuttamaan Kouvolan ja Lahden alueen matkailutoimintaan sekä Suomen kansainväliseen PR-arvoon, sen verran isosta jutusta nyt puhutaan, Nevala toteaa.

KymiRingistä valmistuu parhaillaan kansainvälisen tason johtava ajokoulutus- ja liikenneturvallisuus- sekä moottoriurheilukeskus. Moottoriurheilutoiminnalle suunniteltu kokonaisuus koostuu noin 4,5 kilometriä pitkästä asfaltoidusta kansainvälisesti luokitellusta moottoriradasta, jonka yhteyteen kuuluu rallicrossrata. Lisäksi alueelle toteutetaan kartingrata sekä motocross-, speedway- ja endurorata. Tarkoitus on, että alueella voidaan harjoitella kokonaisvaltaisesti eri moottoriurheilulajeja sekä järjestää kilpailuja.

Radalla on Kansainvälisen autoliitto FIA:n luokitus: Grade 2 (toiseksi korkein) sekä Kansainvälisen Moottoripyöräliiton FIM luokitus: Grade A (korkein). Perussuunnitelman perusteella on mahdollista toteuttaa tietyin täydennyksin myös Formula 1 -tason (Grade 1) rata.

Alueelle toteutetaan myös rakennushankkeita, jotka käsittävät muun muassa hotellin, yrityspuiston, erillisiä tukitoimintatiloja sekä varikkoalueen ja palvelukeskuksen. Moottoriradan yhteyteen rakennetaan varikkorakennus, joka sisältää tallit sekä edustus-, toimisto-, ja ravintolatilat.

Kymi Ring Oy:n perustajaosakkaina ovat AKK Sports Oy, Suomen Moottoriliitto ry, A-Ahlström Oy ja Iitin kunta.

Teksti: Moottoriurheilu.tv

Lisätietoa:
www.kymiring.fi
www.motogp.com