Category: UUTISET

Verge Nextin teknologia-alusta mullistaa skootterien ja mopedien valmistuksen ja on nyt saatavilla kaksipyöräisten valmistajille maailmanlaajuisesti

Posted By under UUTISET

Ensimmäinen Verge Next teknologia-alustaa hyödyntävä skootteri on nähtävillä Milanossa marraskuussa järjestettävillä EICMA-messuilla.

Teknologiayhtiö ja sähkömoottoripyörävalmistaja Verge Motorcyclesin B2B-yksikkö Verge Nextin tavoitteena on edistää liikenteen sähköistämistä ja auttaa kaksipyöräisten valmistajia tekemään entistä parempia ja innovatiivisempia tuotteita. Lisenssit Vergen saumattomaan ja edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja sisältävään teknologia-alustaan ovat nyt saatavilla maailmanlaajuisesti. Kyseessä on komponenteista ja ohjelmistosta koostuva kokonaisuus, jonka päälle voi rakentaa tehokkaan sähkömopedin tai -skootterin huomattavasti nykyistä nopeammin ja kustannustehokkaammin.

“Verge Nextin teknologia-alusta on vastaus alan toimijoiden toiveisiin, mutta se on myös merkittävä mahdollisuus kohti vähäpäästöisempää liikkumista. Lanseerasimme Verge Next -yksikön viime keväänä ja olemme jo nyt saaneet kymmeniä yhteydenottoja yrityksiltä, jotka ovat kiinnostuneet ottamaan kehittämämme laitteet ja teknologian käyttöönsä. Yhteistyöt ovat jo muutamien tahojen kanssa käynnistyneetkin, ja osa asiakkaistamme kertoo tuovansa ratkaisujamme tuleviin malleihinsa jo lähitulevaisuudessa”, kertoo Verge Motorcyclesin toimitusjohtaja ja Verge Next -yksikön vetäjä Tuomo Lehtimäki.

Vaihtoehtona kokonaisvaltainen alustaratkaisu tai yksittäiset komponentit

Verge Nextin tarjoaman teknologia-alustan pääkomponentti on sähköajoneuvovalmistajien keskuudessa valtavasti kiinnostusta herättänyt renkaaseen integroitu donitsimoottori, joka on nyt saatavilla myös pienempiin kaksipyöräisiin. 12-tuumaisia moottoreita on saatavilla useilla eri teholuokituksilla, aina kahdesta kilowatista 15 kilowattiin ajoneuvotyypistä riippuen. Donitsirakenteisen 12 tuuman moottorin maksimivääntö vaihtelee tehosta riippuen 80–350 newtonmetrin välillä. Moottorin lisäksi alustan laitteistoon kuuluu pienempiin ajoneuvoihin sopiva Vergen kehittämä akkumoduuli, kokonaisuutta hallinnoiva ohjelmisto sekä monipuoliset ja selkeät näytöt.

Koska kaikki Verge Nextin tarjoaman teknologia-alustan komponentit on integroitu toimimaan saumattomasti keskenään, ne muodostavat yhdessä täydellisen saumattoman kokonaisuuden. Verge Nextin komponentit toimivat kuitenkin erinomaisesti myös yksittäin, ja valmistaja voikin ottaa esimerkiksi donitsimoottorin osaksi perinteisin mekanismein rakennettua skootteria.

Ensimmäinen Verge Nextin teknologia-alustan pohjalta rakennettu skootteri on nähtävillä EICMA-moottoripyörämessuilla Milanossa 4.–9. marraskuuta. Vergen messuosasto sijaitsee hallissa numero 9, osastonumero M80.

Itä-Uudenmaan poliisi ja Traficom valvoivat moottoripyörien ja mopojen liikennekelpoisuutta

Posted By under Poliisi, Traficom, UUTISET

Itä-Uudenmaan poliisin liikennepoliisisektorin partiot ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficom järjestivät viime viikolla kaksi yhteistä moottoripyörä- ja mopovalvontaiskua.

Samalla Traficomin keräsi tietoa siitä, millainen moottoripyörien ja mopojen tekninen kunto yleisesti on. Valvontaan käytettiin poliisin moottoripyörä- ja autokalustoa. Valvontaa tehtiin liikkuvana valvontana sekä kiinteistä paikoista – katsastajat toimivat teknisinä asiantuntijoina.

Valvontaiskut tehtiin Vantaalla, Nurmijärvellä ja Hyvinkäällä.

-Valvontaiskujen aikana tarkastimme noin viitisenkymmentä moottoripyörää ja 25 mopoa. Määräsimme moottoripyörien kuljettajille kaksi sakkorangaistusta, kolme liikennevirhemaksua, 23 huomautusta sekä teimme kuusi valvontailmoitusta. Mopojen osalta tilanne oli vähän huonompi. Kuljettajille määrätiin yhdeksän sakkoa, viisi ajokieltoa ja kaksi liikennvirhemaksua sekä teimme 17 valvontailmoitusta, kertoo komisario Katri Lehti Itä-Uudenmaan poliisin liikennepoliisisektorilta.

– Valvontailmoitus tarkoittaa sitä, että havaitsimme kaksipyöräisissä vikoja tai ne olivat rakenteeltaan tai kunnoltaan määräysten vastaisia, sanoo Lehti.

Miksi valvontaa tehdään?

Liikennekelpoisuuden valvonta tähtää liikenneturvallisuuden parantamiseen.

– Tämän tyyppistä valvontaa ei ole aikaisemmin tehty ja tästä syystä meillä ei ole tietoa moottoripyörien kunnosta. Nyt katsastajat olivat teknisinä asiantuntijoina poliisin tekemässä valvonnassa. Aikaisemmin poliisin tekemien moporatsioiden perusteella taas tiedetään, että mopot ovat usein viritettyjä tai niissä on teknisiä vikoja, kertoo Traficomin johtava asiantuntija Timo Ojala.

– Saimme samalla valvontaiskuista hyvää pohjatietoa, jonka perusteella pohdimme, onko tämän tyyppiselle valvonnalle tarvetta. Havaitsimme, että moottoripyörillä yleisimpiä vikoja olivat määräysten vastainen pakoputki ja siitä johtuva melu, sekä kuluneet renkaat. Monissa moottoripyörissä ja mopoissa oli myös rikkinäisiä valaisimia, Ojala jatkaa.

Traficom julkaisee moottoripyöräonnettomuuksista syksyllä analyysin, jossa näitä valvonnan tuloksia hyödynnetään.